{"id":12556,"date":"2021-12-03T11:58:49","date_gmt":"2021-12-03T16:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/maximejohnson.com\/techno\/?p=12556"},"modified":"2021-12-03T11:58:49","modified_gmt":"2021-12-03T16:58:49","slug":"essai-techno-du-mitsubishi-eclipse-cross-2022-en-cinq-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maximejohnson.com\/techno\/2021\/12\/essai-techno-du-mitsubishi-eclipse-cross-2022-en-cinq-temps\/","title":{"rendered":"Essai techno du Mitsubishi Eclipse Cross 2022 (en cinq temps)"},"content":{"rendered":"

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Pour une voiture qui n\u2019est pas ax\u00e9e sur les toutes derni\u00e8res technologies, la Mitsubishi Eclipse Cross 2022 tire quand m\u00eame bien son \u00e9pingle du jeu. Voici mes impressions, apr\u00e8s deux semaines de conduite cet automne.<\/p>\n

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L\u2019essentiel techno (pour un mod\u00e8le 2022) est bien couvert<\/strong><\/p>\n

Si j\u2019avais \u00e0 dresser la liste des technologies essentielles dans une voiture cette ann\u00e9e, celles-ci se retrouveraient probablement toutes dans l\u2019Eclipse Cross 2022. Et, d\u00e9tail int\u00e9ressant, il n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas n\u00e9cessaire de payer le mod\u00e8le le plus cher pour toutes les obtenir.<\/p>\n

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L\u2019\u00e9cran tactile de 8 pouces int\u00e8gre par exemple \u00e0 la fois Android Auto et CarPlay, et celui-ci est offert avec toutes les configurations, peu importe le prix pay\u00e9 (ce qui n\u2019est pas le cas aux \u00c9tats-Unis, d\u2019ailleurs.<\/p>\n

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Selon les configurations, la voiture offre toutes les fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 que l\u2019on pourrait esp\u00e9rer (alerte de circulation transversale arri\u00e8re, surveillance des angles morts, att\u00e9nuation de collision avant, alerte de changement de voie) et son syst\u00e8me de cam\u00e9ras permet d\u2019obtenir une vue \u00e0 en vol d\u2019oiseau de la voiture, un ajout particuli\u00e8rement utile pour se stationner dans des endroits serr\u00e9s.<\/p>\n

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\u00c9videmment, on pourrait toujours faire mieux. L\u2019\u00e9cran pourrait par exemple \u00eatre plus grand, CarPlay pourrait \u00eatre offert en mode Wi-Fi et le syst\u00e8me audio pourrait \u00eatre d\u2019une meilleure qualit\u00e9 (m\u00eame le haut de gamme \u00e0 8 haut-parleurs offert dans la configuration la plus ch\u00e8re que j\u2019ai test\u00e9e ici n\u2019est pas \u00e0 la hauteur). \u00a0Pour le prix, l\u2019offre technologique de Mitsubishi tient toutefois quand m\u00eame la route.<\/p>\n

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Mon seul regret est que la surveillance des angles morts ne soit pas offerte avec le mod\u00e8le le moins cher, \u00e0 28\u00a0598$. Heureusement, le mod\u00e8le suivant, \u00e0 31\u00a0218$ la propose. En 2021, cette technologie qui ne co\u00fbte pas grand-chose \u00e0 implanter et qui peut sauver des vies devrait \u00eatre offerte par d\u00e9faut sur tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n

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what3words\u00a0: un ajout qui gagne \u00e0 \u00eatre d\u00e9couvert <\/strong><\/p>\n

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Petite nouveaut\u00e9 int\u00e9ressante cette ann\u00e9e, la Mitsubishi Eclipse Cross 2022 int\u00e8gre le service de g\u00e9olocalisation what3words, qui permet de retrouver n\u2019importe quel carr\u00e9 de 3 m\u00e8tres par 3 m\u00e8tres sur la plan\u00e8te et de l\u2019identifier avec seulement trois mots.<\/p>\n

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J\u2019en parlais r\u00e9cemment sur L\u2019actualit\u00e9<\/a>. \/\/\/Plongeante.r\u00e9colter.v\u00e9racit\u00e9 est ainsi un bout d\u2019un sentier \u00e0 Saint-Urbain au Qu\u00e9bec, alors que \/\/\/plaire.ravi.glaneur repr\u00e9sente la croix du mont Royal \u00e0 Montr\u00e9al. Les photos qui accompagnent ce billet ont \u00e9t\u00e9 quant \u00e0 elles prises \u00e0 \/\/\/v\u00e9g\u00e9taux.calculons.licence, dans un petit parc sur le bord de l\u2019eau \u00e0 Sorel.<\/p>\n

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C\u2019est un syst\u00e8me qui a quand m\u00eame beaucoup de potentiel pour les services d\u2019urgence, notamment. Dans une voiture, on peut s\u2019en servir pour savoir o\u00f9 aller chercher quelqu\u2019un, ou encore o\u00f9 s\u2019arr\u00eater sur le bord d\u2019une route lorsqu\u2019il n\u2019y pas d\u2019adresses, par exemple. Il suffit d\u2019entrer les trois mots dans le logiciel de navigation GPS pour acc\u00e9der \u00e0 la coordonn\u00e9e, et ce, m\u00eame sans connexion Internet.<\/p>\n

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La plupart des propri\u00e9taires de Mitsubishi Eclipse Cross 2022 ne s\u2019en serviront pas, mais je pense que ceux qui l\u2019adopteront pourront l\u2019appr\u00e9cier \u00e0 l\u2019occasion.<\/p>\n

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Un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement qui tombe un peu \u00e0 plat<\/strong><\/p>\n

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La pr\u00e9sence de what3words, une fonctionnalit\u00e9 assez rare, dans l\u2019Eclipse Cross 2022 est quand m\u00eame assez \u00e9tonnante, car le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement est dans l\u2019ensemble plut\u00f4t minimaliste.<\/p>\n

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Par rapport \u00e0 l\u2019interface et aux fonctionnalit\u00e9s, on est loin de ce qu\u2019offrent les plus grandes marques. Ce n\u2019est pas quelque chose de tr\u00e8s important, puisque ceux qui veulent plus n\u2019ont qu\u2019\u00e0 brancher leur t\u00e9l\u00e9phone et \u00e0 utiliser Android Auto ou CarPlay, mais on aurait quand m\u00eame appr\u00e9ci\u00e9 un peu plus du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019interface, surtout consid\u00e9rant la qualit\u00e9 du design du v\u00e9hicule.<\/p>\n

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C\u2019est un peu comme si on avait un tout nouvel iPhone 13 Pro, \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d\u2019exploitation BlackBerry 10.<\/p>\n

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Quelques autres surprises \u00e9tonnantes<\/strong><\/p>\n

\nhttps:\/\/maximejohnson.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mitsubishi-Hud.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

what3words n\u2019est pas la seule fonctionnalit\u00e9 qui d\u00e9tonne dans le Mitsubishi Eclipse Cross 2022. Il y a aussi son syst\u00e8me d\u2019affichage t\u00eate haute, un petit \u00e9cran qui sort du tableau de bord au besoin au pressement d\u2019un bouton et qui peut afficher la vitesse du v\u00e9hicule.<\/p>\n

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C\u2019est une fonctionnalit\u00e9 qui est r\u00e9serv\u00e9 aux deux configurations les plus ch\u00e8res (SEL S-AWC, \u00e0 34\u00a0218$, et GT S-AWC, \u00e0 36\u00a0998$) et dont l\u2019int\u00e9r\u00eat est quand m\u00eame tr\u00e8s limit\u00e9. J\u2019ignore combien co\u00fbte l\u2019ajout d\u2019un syst\u00e8me m\u00e9canique du genre au fabricant, mais j\u2019aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des haut-parleurs d\u2019une meilleure qualit\u00e9, par exemple.<\/p>\n

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Notons que le v\u00e9hicule offre aussi un syst\u00e8me de d\u00e9verrouillage du garage \u00e0 distance int\u00e9gr\u00e9 directement au r\u00e9troviseur, une autre fonctionnalit\u00e9 qu\u2019on ne retrouve pas dans tous les v\u00e9hicules de cette gamme en 2021.<\/p>\n

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Le design est la grande vedette<\/strong><\/p>\n

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Ma plus grande surprise avec la Mitsubishi Eclipse Cross 2022 est en fait le regard des autres. J\u2019ai rarement conduit au v\u00e9hicule qui m\u2019a attir\u00e9 autant de questions et de compliments (pas sur moi, sur le v\u00e9hicule). J\u2019imagine que le joli rouge m\u00e9tallique y \u00e9tait pour beaucoup, mais \u00e0 peu pr\u00e8s chaque personne que j\u2019ai vue lorsque j\u2019avais ce petit VUS plus t\u00f4t cet automne avait de bons mots \u00e0 dire sur son allure. Beaucoup plus, du moins, que ce que son prix pourrait laisser croire.<\/p>\n

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Le son de cloche est le m\u00eame \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Il y a amplement d\u2019espace dans le coffre et l\u2019habitacle, et la visibilit\u00e9 est sans faute. C\u00f4t\u00e9 techno, la fa\u00e7on dont l\u2019\u00e9cran du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement est d\u00e9tach\u00e9 du tableau de bord est quand m\u00eame jolie, et j\u2019ai appr\u00e9ci\u00e9 ses deux molettes physiques pour le contr\u00f4ler. C\u2019est un d\u00e9tail, mais j\u2019ai aussi aim\u00e9 le fait qu\u2019il y a deux ports USB sur le tableau de bord plut\u00f4t qu\u2019un seul.<\/p>\n

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Dans l\u2019ensemble, le Mitsubishi Eclipse Cross 2022 ne r\u00e9invente rien, mais c\u00f4t\u00e9 design, il joue sans probl\u00e8me dans la cour des plus grands que lui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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